İş makinesi taşımalarının önemli bir bölümü standart araç ölçülerini aşar. Karayolları Trafik Yönetmeliği'ne göre bu taşımalar ancak Karayolları Genel Müdürlüğü'nden (KGM) alınan Özel Yük Taşıma İzin Belgesi ile yapılabilir. Bu yazıda sınırları, süreci ve sık yapılan hataları özetliyoruz.
Gabari sınırları
| Ölçü | Yasal sınır | Eskort sınırı |
|---|---|---|
| Genişlik | 2,55 m | 3,50 m üzeri |
| Yükseklik | 4,00 m | 4,50 m üzeri (güzergâh etüdü) |
| Uzunluk (çekici + dorse) | 22,00 m | 25,00 m üzeri |
| Toplam ağırlık (5 aks) | 40 ton | Ağırlık izni ayrı değerlendirilir |
Hangi iş makineleri sınırı aşar?
- Loaderlar: Kova genişliği 2,7–3,3 m; neredeyse her zaman izinli.
- Dozerler: Bıçak genişliği 3,4–4,5 m; bıçak sökülmezse eskortlu.
- 30 ton üstü ekskavatörler: Palet genişliği 3 m'yi geçebilir.
- Greyder: Uzunluk nedeniyle uzatılabilir lowbed ve uzunluk izni.
- Biçerdöver: Tabla takılıyken 4–6 m genişlik.
İzin süreci
- Operasyon ekibimiz, yükün ölçü ve ağırlığını içeren teknik föy ile KGM'ye (e-Devlet üzerinden) başvurur.
- Güzergâh belirlenir; köprü, tünel ve üst geçit yükseklikleri kontrol edilir.
- İzin harcı ödenir; belge genellikle 1–3 iş gününde düzenlenir.
- Gerekliyse eskort aracı ve gece geçiş saatleri planlanır.
İzin belgesi güzergâh ve tarihe özeldir. Yükleme noktası ya da tarih değişirse yeni belge gerekir. Bu nedenle talep formunda adresleri tam yazmak zaman kazandırır.
Sık yapılan hatalar
- Makine ağırlığını yakıt ve ataşman olmadan bildirmek.
- Kova ya da bıçağın sökülerek gabari içine alınabileceğini değerlendirmemek.
- Şehir içi köprü kısıtlarını (İstanbul boğaz köprüleri gibi) planlamaya katmamak.
İzin sürecini sizin adınıza biz yürütür, maliyetini teklifte ayrı kalem olarak gösteririz. Makinenin marka-modelini yazmanız ölçüleri katalogdan doğrulamamızı sağlar.